桥梁支座灌浆料是一种高性能的特种灌浆料，主要用于桥梁支座的安装和固定。它以高强度骨料、高强水泥为结合剂，加入适量的外加剂和无机材料，经过精细加工而成。

桥梁支座灌浆料具有早强高强、自流找平、无收缩、微膨胀、自密实等性能特点，可以广泛应用于各种桥梁支座的安装和固定，特别适用于高速铁路、高速公路、客运专线等桥梁支座的迅速固定、锚固、轨道锚固、填充灌浆、桥梁道路伸缩缝修补等。

在使用桥梁支座灌浆料时，需要按照厂家提供的产品说明和施工指南进行操作，以确保施工质量和安全。

对于桥梁支座灌浆料所需的基层，有如下要求：

清理施工面，清除掉基础表面的浮灰、油污等不利于粘接的物质。

进行人工或机械凿毛（或涂刷界面剂），所有施工面必须坚固、无明水。检查灌浆孔，确保无堵塞的情况。连接灌浆管，并准备好堵头。

根据推荐用水量加水搅拌灌浆料，推荐采用低速强制式搅拌机，一般搅拌3min左右。如果采用手电钻搅拌，搅拌后气泡较多，需要静置2min左右待气泡破后再灌浆。

基层应干燥、阴凉，贮存期3个月。

以上信息仅供参考，具体要求可能会根据实际情况而有所不同。建议在使用桥梁支座灌浆料之前，先了解厂家提供的产品说明和施工指南，以确保满足基层要求。

桥梁支座灌浆料是一种高性能的特种灌浆料，其产品性能特点包括：

具有优异的流动性，自流找平，不需振捣，抹压，施工速度快、方便。

具有高强度、后期强度高，不收缩。根据不同的施工温度，2小时即可获得20~40Mpa的抗压强度，抗折强度高。

具有微膨胀性能及优异的抗开裂性能。

适应温度范围宽，在-5℃～-35℃条件下，无需任何辅助保温或降温措施都可施工。在高温或低温条件下，能够同时保证强度发展和施工流动性的需要。

适应于抢修、轨道填充、支座灌浆，尤其是适合高速铁路桥梁支座或轨道填充等。也可用于混凝土梁局部找平或混凝土墩柱的修补。

具有早强高强、粘结力强、抗冲击性、固化速度快、施工便捷、大流态自密实、性能稳定、防止钢筋腐蚀等特点。

具有高强、小时强度高、无收缩、微膨胀、自流平、自密实等性能。

总的来说，桥梁支座灌浆料具有优异的流动性、高强度、抗开裂性、适应性以及施工便捷等特点，适用于各种需要长期防腐的场合。然而，其成本较高且对基层要求高，需要专业人员进行施工。