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B道桥修护材料

荣达信®高分子聚能修补料

公路、收费站、服务区、加油站、飞机场混凝土路面的的修补;道路、塑胶跑道找平修补、桥梁中混凝土破损部位的修补;机场跑道、高速公路车道及破损部位的修补及抢修:工业厂房混凝土地坪破损部位的修补及抢修;混凝土道面施工操作不当或除冰盐侵蚀造成的道面蜂窝,麻面等;由于各种原因造成的混凝土道面标高偏低需要补差时的薄层修复。
产品详情

                                                         荣达信®砼盾01高分子聚能修补料

荣达信®砼盾01高分子聚能修补料兼具高韧性、高粘接的特性、强度高,该产品是一种既具有高分子材料的粘接性,又具有无机材料耐久性的新型混凝土缺陷修复、修补材料;抗压强度高,固化迅速,粘接性能好;有很好的保水性能和抗裂性、高耐碱性、耐紫外线;操作简便,可潮湿基层施工,使施工步骤变得简单、方便, 耐久性与混凝土同步,缩短工期,可确保经济性。

产品用途

  1. 公路、收费站、服务区、加油站、飞机场混凝土路面的的修补;

  2. 道路、塑胶跑道找平修补、桥梁中混凝土破损部位的修补;

  3. 机场跑道、高速公路车道及破损部位的修补及抢修:

  4. 工业厂房混凝土地坪破损部位的修补及抢修;

  5. 混凝土道面施工操作不当或除冰盐侵蚀造成的道面蜂窝,麻面等;

  6. 由于各种原因造成的混凝土道面标高偏低需要补差时的薄层修复。

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二、性能指标

JG/T336-2011《混凝土结构修复用聚合物水泥砂浆》

项目

分项

技术指标

凝结时间(可调节)

初始/min

≥45

终凝/h

≤12

抗压强度(MPa)

1d

≥20

7d

≥30

28d

≥45

折强度(MPa)

7d

≥6

拉伸粘结强度(MPa)

未处理

≥2

浸水/25次冻融循环

≥1.5

收缩率/%

≥0.10

 

产品性能

1、简单快捷

砼盾01+高聚能修补料具有较高的工作性能和简单的施工工艺。对原路面病害部位无需做过多处理,人工和械均可使用,对零散的病害部位可随时修补;适宜的凝结时间。施工后2-3小时可开放交通,如有特殊要求还可更快,无需长时间的封闭交通,早强、高强:1天抗压强度可达20Mpa,能最大限度的加快工程进度;

2、超薄修补

同旧混凝土有的结合强度,薄可做到3mm而不脱落,不碎裂,特别针对麻面和脱皮的病害部位,在不抬高路的基础高度的前提下可实现超薄修补,防止病害扩大。

3、整齐美观

与旧混凝土有的相容性,与原水泥混凝土路面颜色接近,可根据原路面颜色材料颜色,达到更好的颜色相容性,修补后有的美观度。

4、性价比高

因对很多路面的修补带有性,施工方便,无需开挖,节省了大量的施工费和材料费,社绝和延缓了道路病害的扩散和蔓延,延长了道路使用寿命。选择快速修补料道路修复如新,节约成本,缩短工期解决了交通拥堵,2倍的使用寿命!

5、坚国耐久

较快的硬化速度和较高的早期强度,而后期强度无衰减,反而不断上升,对很多病害部位可做到一次性;线胀系数与原路面混凝土接近,当水泥混凝土伸缩时,修补料不致被拉脱。

6、适应性强

有较强的水性和冻性可在-60℃一+60℃下不改变性能,适合各种气候条件、水文条件和施工条件的地区使用

具有一定粘性:要新老混凝土结合部位的粘结性,要求修补材料本身具有一定的粘性。50次冻循环后强度无显变化,在机油中漫泡30天后强度提高后期性能,强度发展与老混凝土基本同步:修补材料的后期强度发展与老混凝土基本一致,不得出现强度衰减,但也不要强度发展太快,致使新老混凝土力学性能差异太大, 影响路面的整体性能。

施工流程

人工节省40% 材料节省60%

 五包装贮存

储存:复合袋装粉料50kg,勿在高温或直接在阳光下暴晒储存,远离火源并密封储存。

保质期:6个月

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荣达信特材:200多种工程建材,涉及 高速,铁路,地铁,隧道,装配式建筑,风电,水利,核电,路面,房建,管廊等多个领域,

全国各省份共分布15家工厂,可以就近发货,联系郜经理:18710038831




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